¿Deberías comprar un Tesla Model Y Eléctrico? Opinión de un mecánico

El Tesla Model Y Eléctrico es un SUV eléctrico que ha ganado popularidad en Europa, incluidas las calles de España, gracias a su autonomía, tecnología y diseño minimalista. Es ideal para familias pequeñas o conductores que buscan un coche eléctrico con espacio y prestaciones modernas. Sin embargo, antes de dejarse seducir por el marketing, vamos a analizar lo bueno, lo malo, y lo caro de este coche.

Consumo real de energía

En el mundo real, el consumo de energía del Tesla Model Y varía según el clima, el estilo de conducción y las condiciones de la carretera. En España, donde las temperaturas tienden a ser más suaves, el consumo medio ronda los 16-20 kWh/100 km, aunque puede aumentar en invierno debido al uso de calefacción. Si conduces en autopista a altas velocidades, espera un consumo más cercano a los 20-22 kWh/100 km. En ciudad, con frenada regenerativa, puede ser más eficiente, alrededor de los 15-16 kWh/100 km.

Problemas comunes del Tesla Model Y

En el taller, vemos algunos problemas recurrentes en los Tesla Model Y fabricados después de 2020:

Calidad de construcción inconsistente: Paneles desalineados, juntas mal acabadas y ruidos en el interior. Esto es especialmente frustrante en un coche premium.
Problemas con las baterías: Aunque las baterías Tesla son generalmente confiables, algunos propietarios han reportado degradación más rápida de lo esperado, especialmente si se cargan constantemente al 100%.
Frenos: El sistema de regeneración hace que los frenos se usen menos, pero eso puede llevar a corrosión en los discos si no se usan regularmente.
Software: Las actualizaciones OTA (Over The Air) pueden ser una bendición o una pesadilla. Algunas actualizaciones han causado errores temporales en funciones críticas.

Costes de mantenimiento del Tesla Model Y

Una de las ventajas del Model Y es que tiene menos piezas móviles que un coche de combustión interna, lo que reduce ciertos costes. No necesitas cambios de aceite ni reemplazos de correas de distribución. Pero no es completamente libre de gastos:

Neumáticos: Debido al peso del coche (más de 2 toneladas), los neumáticos tienden a desgastarse más rápido. Un juego nuevo puede costar entre 800 y 1.200 euros.
Frenos: Aunque los frenos duran más gracias a la frenada regenerativa, reemplazar discos y pastillas puede costar entre 400 y 800 euros.
Batería: Si tienes la mala suerte de necesitar un reemplazo fuera de garantía, prepárate para un gasto de más de 10.000 euros.

Costes ocultos

Estos son algunos costes que no siempre se mencionan:

Carga: Si tienes acceso a un punto de carga doméstico, cargar el coche es bastante económico (0,15-0,30 €/kWh). Sin embargo, usar Superchargers puede ser más caro, alrededor de 0,50 €/kWh.
Seguro: Al ser un coche premium, el seguro puede costar entre 800 y 1.500 euros anuales, dependiendo de tu historial.
Reparaciones: Los talleres especializados en Tesla son limitados en España, y los precios de reparación fuera de garantía pueden ser altos.

Fiabilidad general

El Tesla Model Y es generalmente confiable en lo que se refiere al tren motriz eléctrico y la batería. Sin embargo, la calidad de construcción y los problemas de software pueden ser una molestia. No es un coche que te deje tirado en la carretera, pero pequeños fallos pueden ser frustrantes.

Coste total de propiedad

Teniendo en cuenta el coste inicial, la energía, el mantenimiento, el seguro y la depreciación, el Tesla Model Y no es un coche barato de poseer. Es ideal para quien quiera un coche eléctrico tecnológico y está dispuesto a pagar por ello. Sin embargo, el coste total de propiedad puede rondar los 1.200-1.500 euros al mes si incluyes todos los factores.

Valor de reventa

El Model Y mantiene bien su valor en el mercado de segunda mano gracias a la alta demanda de coches eléctricos. Sin embargo, la depreciación puede variar según el kilometraje y el estado del coche. En general, puedes esperar perder alrededor del 20-25% de su valor en los primeros tres años.

Consejos para compradores

Prueba el coche: Asegúrate de comprobar la calidad de construcción antes de comprarlo. Busca paneles desalineados o ruidos en el interior.
Historial de actualizaciones: Si compras un usado, verifica que esté actualizado y que no haya tenido problemas de software.
Evita cargar al 100%: Para preservar la batería, cárgala al 80-90% para uso diario.

Alternativas

Si el Tesla Model Y no encaja contigo, aquí hay otras opciones:

Kia EV6: Similar en precio pero con mejor calidad de construcción.
Volkswagen ID.4: Más económico y con buena fiabilidad.
Ford Mustang Mach-E: Diseño atractivo y buen rendimiento.

Conclusión

El Tesla Model Y es un coche innovador y eficiente, pero no es perfecto. Es ideal para quienes buscan tecnología punta y están dispuestos a asumir los costes adicionales. Si valoras la calidad de construcción impecable o tienes un presupuesto ajustado, puede que haya mejores opciones en el mercado.